주조는 현대 기계 제조 산업의 기본 공정 중 하나입니다.금속 열처리 기술로서 우리나라에서 주조는 점차 성숙해졌습니다.주조 기계는 이 기술을 사용하여 금속을 특정 요구 사항을 충족하는 액체로 제련하고 금형에 붓는 것입니다.
주물 생산 공정이 많고 인양 및 운송량이 많고 생산 공정에 고온이 수반되며 각종 유해 가스, 먼지, 연기 및 소음이 발생하여 주조 작업에 화상, 화재 등의 사고가 자주 발생합니다. , 폭발 및 기계적 부상;또한 열복사, 중독, 진동 및 규폐증과 같은 직업상 상해를 입기 쉽습니다.따라서 주조 작업의 안전 초점은 먼지, 열 및 기계적 부상을 방지하는 것입니다.
현재 우리나라 주조기계 수출입 규모의 비율은 3:1이다.우리나라 주조 기계 산업의 사양과 품종은 기본적으로 완벽하지만 저가형 제품이 과잉이고 고급형 제품이 부족합니다.
우리나라 주조 기계의 수출입 규모로 볼 때 이는 중국 시장에서 중상급 주조 기계 제품에 대한 수요가 크게 증가했음을 반영하고 있으며 국내 중상급 제품은 기술 수준과 출력 가치 측면에서 분명히 부족하며 제품 품질을 향상시킬 수 없습니다., 기술 지표, 사용자 서비스 및 사용자 요구를 충족시키는 기타 측면.주조 기계의 수준은 주조 산업의 발전 수준과 직접적인 관련이 있습니다.우리나라 주조 기계 산업의 현재 상황은 우리나라가 대형 주조 국가에서 강력한 주조 국가로 발전한다는 목표를 달성하기 어렵습니다.중국 주조 기계 산업의 발전은 갈 길이 멀다.
각종 주물 제품으로 보면 현재 우리나라 주물업은 주로 자동차 철부품, 주물관, 주물을 생산하고 있다.2020년 자동차 주물 총 생산량은 전국 주물 생산량의 28.87%를 차지했고, 주물 파이프와 주물 총 생산량은 전국 주물 생산량의 16.42%를 차지했으며, 이 둘을 합치면 45% 이상을 차지했다.
생산량으로 보면 2014년 이후 자동차 주물의 생산량은 1000만 톤 이상을 유지했고 주조 파이프와 주물의 생산량은 600만 톤 이상을 유지하며 여전히 상승 추세를 보이고 있다.2020년 전국 자동차 주물 생산량은 1,500만톤, 주물관 및 주물 생산량은 모두 853만톤으로 전년 동기 대비 증가하였다.
자동차 주물 및 파이프 주물 시장의 안정적인 발전 외에도 최근 몇 년 동안 우리나라 건설 기계 주물 시장이 급속히 발전했습니다.2015년 이후 전국 건설기계 주조 생산 규모는 지속적으로 증가하고 있다.2015년에는 315만 톤이 크게 증가했습니다.